Vliegherrie in de Vechtstreek

Verwend door de rust in het luchtruim boven de Vechtstreek in de afgelopen anderhalf jaar lijkt het erop alsof nu de vliegschade in rap tempo wordt ingehaald door een toenemend aantal vliegbewegingen waarbij ook nog lager wordt gevlogen en meer lawaai geproduceerd dan daarvoor. Om hier een ‘tegengeluid’ te laten horen is er een website in de lucht gebracht genaamd Vliegherrie

Deze site biedt de mogelijkheid om meldingen van vliegtuigoverlast door te geven. Het is een aanvulling op de meldingsmogelijkheden die onder meer Schiphol en de andere vliegvelden bieden. Op Meld vliegherrie! telt iedere melding, ook al maakt u er honderden per jaar aan. Bovendien maakt de site deze meldingen openbaar (uiteraard zonder persoonlijke gegevens), zodat het leed achter de overlast zichtbaar wordt.

De site treedt ook op als toegangspoort voor geïnteresseerde wetenschappers, journalisten en politici. Soms bestaat er behoefte aan meer informatie, bij voorbeeld over een specifieke melding of de meldingen uit een bepaald gebied.

De site is een gezamenlijk initiatief van:

‘Thuis heb ik nog een ansichtkaart’, Prentbriefkaarten van de Vechtstreek uit de collectie Lisman, 1900-1925

‘Thuis heb ik nog een ansichtkaart’, Prentbriefkaarten van de Vechtstreek uit de collectie Lisman, 1900-1925
Juliette Jonker-Duynstee, Edward Munnig Schmidt

‘Thuis heb ik nog een ansichtkaart, daarop een kerk, een kar met paard…’: het begin van het onvergetelijke lied ‘Het dorp’, gezongen door Wim Sonneveld. Het lied ademt de sfeer van nostalgie naar en transitie van het begin van de twintigste eeuw, de periode die in dit boek belicht wordt met zo’n 400 prentbriefkaarten uit de collectie Lisman.
Het was, nu honderd jaar geleden, een stille wereld waarin men zich hoofdzakelijk te voet verplaatste en de petroleumboer met zijn hondenkar langs de huizen ging. Maar tegelijk begon de overgang naar een nieuwe wereld, de wereld van nu. De eerste auto’s, de komst van elektriciteit en telefonie en het toegenomen gebruik van trein en fiets vergrootten de actieradius en de kennis van de mensen.
Hardcover, 256 pp., 28 x 30 cm, ISBN 9789079156511, Prijs € 24,95

Een preview van het boek alhier

Vaarverbinding Oostelijke Vechtplassen

Er is al heel wat vergaderd rond het onderwerp van de recreatieve vaarverbindingen in de Vechtstreek, zo ook in het kader van het Gebiedsakkoord Oostelijke Vechtplassen. Landschapbehouds- organisaties als Natuurmonumenten en de Vechtplassencommissie benadrukken daarbij het belang van extensieve , kleinschalige recreatie die recht doet aan de kwetsbaarheid van het landschap. Verschillende bewonersverenigingen in het gebied ondersteunen die benadering en hebben zich verenigd in een Federatie Oostelijke Vechtplassen.

Samen doen deze organisaties een hartstochtelijk pleidooi op de betrokken overheden met name Wijdemeren, Stichtse Vecht en de provincies Noord-Holland en Utrecht) niet nog meer geld te besteden aan weinig kansrijk onderzoek, maar de resterende fondsen te investeren in projecten waar alle verbonden partijen zich in kunnen vinden. Daar zijn voldoende mogelijkheden voor.

IJsselmeer-tijdlijn van de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed

IJsselmeer tijdlijn

De verbondenheid van de Vechtstreek met het IJsselmeer  is groot.
Daarom hieronder een verwijzing naar een tiental animaties over de geschiedenis van dit gebied.

deel 1 – Ontstaan van het IJsselmeergebied
deel 2 – Van binnenzee tot zeearm
deel 3 – Hoog en droog wonen op de terpen
deel 4 – De Zuiderzee als uitvalsbasis
deel 5 – Bedijking en de Zuiderzee
deel 6 – Handel, havens en (dam)steden
deel 7 – Crisis rond de Zuiderzee
deel 8 – Het einde van de Zuiderzee
deel 9 – IJsselmeerpolders
deel 10 – Veranderende inzichten

Een Drone-tocht over de Vecht

Een enthousiaste fotograaf uit Breukelen, Gerhard Hof, is eind augustus 2020 gestart in Utrecht met een Drone-tocht over en langs de Vecht richting Muiden.  Hij zond ons het volgende bericht:

De Vecht van Utrecht tot Muiden Op vele manieren is onze Vecht al in beeld gebracht. Ik denk bijvoorbeeld aan ‘De Zegepraalende Vecht’ uit 1719. In dat boekwerk worden in gravures de buitenplaatsen verbeeld. Maar ook op vele andere manieren heeft men zulke Vecht-reizen gemaakt. Met mijn drone heb ik in de periode eind augustus-december 2020 foto’s gemaakt van de Vecht. Ik startte in Utrecht bij de schutsluis en eindigde in Muiden, waar de Vecht in het IJsselmeer uitstroomt. Per dag plaatste ik op mijn Facebook-site ‘de Vecht van Utrecht tot Muiden’ een foto met een korte toelichting van wat er te zien is.   Als u vragen heeft dan kunt u mij mailen. Gerhard Hof (gtahof@gmail.com).

 

Aanpassing van de zoekgebieden voor zon- en windenergie in Noord-Holland-Zuid

Bericht over de aanpassing van de zoekgebieden voor zon- en windenergie in Noord-Holland-Zuid: Gooi & Vechtstreek

https://energieregionhz.nl/energieregio-noord-holland-zuid-past-zoekgebieden-zon-en-wind-aan-en-behoudt-ambities

Met daarin o.a.:

Zoekgebieden die vervallen zijn onder meer Gooimeer en Aetsveldsepolder, afslag 33 A27 en Stichtsebrug, en een aantal zoekgebieden voor zon- en wind langs de A7. Toegevoegd voor opwek van zonne-energie worden onder andere het gebied tussen het wegdek en de geluidswal langs de A27, ter hoogte van de wijk Blaricummermeent, een initiatief van de Vereniging Naarderwoonbos en het recreatieschap Spaarnwoude binnen de grenzen van de gemeente Velsen.

Plannen voor ‘vernatten’ Naardermeer en omstreken

Om de verdroging van het Naardermeer en omliggende gebieden te stoppen en de natuur te herstellen, gaat het waterpeil in de zogenaamde ‘schil’ rond dit gebied omhoog. Eén van de stappen om dat te bereiken is het wijzigen van het bestemmingsplan. Dit gebeurt met het Provinciaal Inpassingsplan Schil Naardermeer, dat vanaf 5 oktober ter inzage ligt.

Het Naardermeer is het oudste natuurgebied van Nederland, met Natuurmonumenten als eigenaar. Samen met Natuurmonumenten en Waterschap Amstel, Gooi en Vecht werkt de provincie al sinds 1993 aan een herstelplan om de natuur in het gebied te beschermen en te ontwikkelen.

De provincie wil nog de laatste zeventien hectare grond aankopen om het plan te laten slagen. Gesprekken met de grondeigenaren, op basis van volledige schadeloosstelling, lopen inmiddels. Het gaat om agrarische gronden die met dit inpassingsplan de bestemming ‘natuur’ krijgen. Met de eigenaren wordt gesproken over alternatieve locaties en de financiële vergoeding. Zij kunnen ook kiezen om, met subsidie, zelf natuur te maken op hun grond.

Watergebiedsplan: Tegelijkertijd met het inrichtingsplan, ligt het watergebiedsplan van Waterschap Amstel, Gooi en Vecht ter inzage. Voor het verhogen van het waterpeil is namelijk een nieuw peilbesluit nodig. In het watergebiedsplan wordt beschreven waar en hoe de waterpeilen in het gebied worden gewijzigd. Sander Mager, bestuurder waterschap Amstel, Gooi en Vecht: “Een aanpassing van het waterpeil is nodig om schoon water langer vast te houden en de biodiversiteit te laten toenemen. Op deze manier zetten we weer een belangrijke stap in het verbeteren van deze natuurparel midden in de Randstad. Zodat ook de komende generaties volop kunnen genieten van dit bijzondere gebied.”

Zie ook Schil Naardermeer: op pad met boswachter Anne

 

Impressie van Mega-windturbines in het Vecht- en Geingebied

Nu de 30 RES-Regio’s in Nederland hun biedingen verzamelen om aan de energietransitie hun bijdrage te leveren door middel van het aanwijzen van gebieden die voor de opwekking van zonne- en windenergie in aanmerking kunnen komen, krijgt ook het protest vorm tegen plannen die weinig rekening lijken te houden met het kwetsbare landschap waarin die zoekgebieden geprojecteerd zijn.

De NRC van 26 september 2020 besteedde uitgebreid aandacht aan de casus van het Geingebied: Maakt u zich geen zorgen. Maar er komen wel windmolens achter uw huisWindenergie De transitie naar duurzame energie vereist méér windmolens in heel Nederland. Waar komen ze en hoe verloopt de besluitvorming? Weinig democratisch, blijkt uit de plannen voor windmolens bij het Gein in Abcoude.

Maar het verzet krijgt vorm in verschillende actiegroepen met websites als:

Stop Windturbines Gein

Stop Windturbines Aetsveldsepolder

Vechtplassencommissie over zon- en windenergie in de Vechtstreek

Energietransitie

Energietransitie

 

 

 

De RES en de kernwaarden van de Vechtstreek

De discussies en de besluitvorming rond de Regionale Energie-Strategieën in de Vechtstreek (RES-NHZ en RESU16) raken de kernwaarden die dit landelijk gebied maken tot wat het is.

De naam van de in 1936 opgerichte Commissie voor de Vecht en het Oostelijk en Westelijk Plassengebied maakt het al duidelijk: er is hier sprake van gevarieerde landschappen. In het midden de meanderende rivier de Vecht van Utrecht naar Muiden en aan weerszijden Vechtweiden, langs de rivier, en verderop de veenweiden, deels omringd door kleinere veenrivieren zoals Gein en Angstel. En natuurlijk de meren en de verveende plassen. Al met al een kleinschalig landschap met sterk wisselende aanzichten, een bijzondere variant van het coulissenlandschap.

Het mag een klein wonder heten dat de Vechtstreek in de recente geschiedenis behoed is voor al te rigoureuze opname in de infrastructurele dynamiek van de Randstad of Deltametropool. De grotere bouwopgaves rond Amsterdam en Utrecht hebben de Vechtstreek vooralsnog ongemoeid gelaten – met de Bloemendalerpolder bij Weesp en de A1 als uitzondering. En herhaalde pogingen om de A6-A9-verbinding door het open poldergebied van Aetsveld, Keverdijk en Naardermeer te laten lopen hebben in dit waterrijke gebied naar eenieder mag hopen definitief schipbreuk geleden.

De Vechtstreek is daardoor redelijk behouden gebleven als een uniek landschappelijk en cultuur-historisch gebied dat door de menselijke maat wordt gekenmerkt. Daarom is het ook zo’n gewaardeerd gebied voor vormen van extensieve recreatie: wandelen, fietsen, roeien, kanoën en (rustig) varen. Het is met recht een cultuurlandschap, het menselijk ingrijpen in het oorspronkelijk natuurlijke landschap is overal zichtbaar maar dat is aantoonbaar met veel ‘zorg’ gedaan.

Een belangrijk resultaat van het menselijk ingrijpen in het Vechtlandschap zijn de ‘doorzichten‘ en ‘uitzichten‘ op het open poldergebied. Voor een deel zijn deze zichten begrensd door geboomte langs de nattere delen van het gebied zoals de plassen, de rivieren en ook het Amsterdam-Rijnkanaal. Maar steeds blijft daarbij ‘de maat’ behouden. De uitzichten zijn ook benoemd en beschermd vanwege het belang van de Vechtpolders in het kader van de Waterlinies en de Stelling van Amsterdam. Daarnaast maken veel polders en plassen in de Vechtstreek deel uit van Natura-2000 of NNN-gebieden (zoals Naardermeer en Oostelijke Vechtplassen) of van Bijzondere Provinciale Landschappen (v/h b.v. Provinciale Aardkundige Monumenten – zoals de Aetsveldse Polder, tevens Weidevogelkerngebied).

Al met al presenteert het Vechtplassengebied zich als een waterrijk regionaal park tussen Amsterdam en Utrecht, aansluitend bij de hogere Gooise Heuvelrug. Een bijdrage aan de nodige klimaatmaatregelen die beter past bij het karakter van het landschap zou bij voorbeeld waterberging of verhoging van het grondwaterpeil kunnen zijn. Liever niet de lucht in. Mega-windmolens in de Vechtstreek zouden zijn als een kudde olifanten in een porseleinkast. Zoals olifanten hun eigen habitat verdienen, zo geldt dat ook voor de grote windmolens.

FC – zie voor het geactualiseerde standpunt van de Vechtplassencommissie (VPC) m.b.t. de huidige RES-opgaves het dossier Energietransitie met daarin de Randvoorwaarden van de VPC inzake zon- en windenergie-installaties.

Afbeelding ontleend aan Stop Windturbines Aetsveld