Eilandjes Vinkeveense Plassen geveild – de omgekeerde wereld

Mei 2017: de omgekeerde wereld? Een Recreatieschap dat zijn bezit verkoopt en versnipperd. Met op de achtergrond de impliciete suggestie dat er mogelijk minder strenge regels gaan gelden voor bebouwing van de legakkers in het nog te voltooien nieuwe bestemmingsplan.

Recreatieschap Vinkeveense Plassen verkoopt 38 legakkers

De veiling van legakkers in de Vinkeveense Plassen is goed (?) verlopen. In totaal werden 38 legakkers verkocht; langwerpige smalle eilandjes ontstaan door turfwinning in de vorige eeuw. De veiling bracht in totaal 440.000 euro op. De opbrengst komt ten goede aan het recreatiegebied de Vinkeveense Plassen en wordt ingezet voor vervangende beschoeiing van legakkers en zandeilanden en betere toegankelijkheid van het gebied.

Legakkers zijn een karakteristiek onderdeel van recreatiegebied de Vinkeveense Plassen. Tachtig procent van de legakkers is al in handen van particulieren. Het Recreatieschap Vinkeveense Plassen liet in totaal 44 legakkers veilen, omdat er onvoldoende middelen waren voor onderhoud. Alleen beschoeiing kan voorkomen dat legakkers wegspoelen, maar dat is een kostbare operatie. Het recreatieschap beraadt zich op welke manieren ook de niet-verkochte legakkers behouden kunnen blijven en streeft ernaar deze alsnog te beschoeien.

Ongeveer de helft van de verkochte legakkers heeft een beschoeiingsverplichting. De nieuwe eigenaar moet binnen 3 jaar tijd nieuwe oeverwanden plaatsen. Op de legakkers mag niet worden gebouwd. Illegaal bouwen betekent een direct opeisbare boete van 50.000 euro. De gemeente De Ronde Venen werkt op dit moment aan een nieuw bestemmingsplan waarin wordt bekeken of in de toekomst bouw binnen vastgestelde kaders mogelijk moet worden. Of bouw mogelijk wordt, is afhankelijk van verschillende onderzoeken en is dus geen zekerheid.

Het Recreatieschap Vinkeveense Plassen is een samenwerking van de gemeente De Ronde Venen, de gemeente Amsterdam en de provincie Utrecht.

bron: Gemeente Ronde Venen, 19/04/17

Lees verder: Kwaliteitsatlas – Eilandjes Vinkeveense plassen in de veiling met reacties

Lees ook de reactie van Chris Kalden van de Stichting Groene Hart van 8 mei 2917

 


April 2017: Recreatieschap Vinkeveense Plassen brengt 44 legakkers onder de hamer. Door de hoge kosten is het recreatieschap niet meer in staat om alle akkers te onderhouden.

Een onzalig plan? Zie http://kwaliteitsatlas.nl/2017/04/eilandjes-vinkeveense-plassen-veiling/

80 procent van de ruim 200 legakkers in de Vinkeveense Plassen is al particulier bezit. Op een deel van die eilandjes staan blokhutten die gedoogd worden. De eilanden die het recreatieschap nu verkoopt moeten echt onbewoond blijven (?). Hutten bouwen mag niet en overnachten mag alleen in een boot aan de oever van het eiland.

Bewoners tegen Kanaal in Loenderveense Plas

Persbericht Werkgroep Behoud Loenderveense Plas – 9-6-2017

“Bewoners tegen Kanaal in Loenderveense Plas”

De bewoners van de Horndijk in Oud-Loosdrecht hebben met schrik kennis genomen van plannen van gemeente en provincie om een hoge dam te bouwen in de Loenderveense Plas. Op deze wijze zou een vaarverbinding worden gecreëerd door middel van een kanaal dat het Wijde Blik moet verbinden met de Eerste Plas. Op de dam, die parallel aan de Horndijk en Veendijk gaat lopen, zou ook een fietspad en mogelijkerwijze een weg komen.

Mocht dit plan doorgaan, zal een prachtig Stiltegebied en een unieke rustplaats voor vogels midden in de Randstand worden opgeofferd; een bijzonder natuurgebied dat zeer gewaardeerd wordt door de wandelaars, fietsers, vogelaars en bewoners.

De plannen voor de vaarverbinding liggen besloten in een concept gebiedsakkoord gesloten tussen de Gemeente Wijdemeren, de Provincie, de watersportondernemers en diverse andere partijen. Het zou gaan om vaarverbindingen voor sloepen. De plannen zijn nog niet publiekelijk en mogen van de provincie nog niet met de media worden gedeeld.

Het plan lijkt een compromis akkoord te zijn waar zelfs partijen als Waternet en Natuurmonumenten een deel van de Loenderveense Plas willen opgeven als wisselgeld voor andere gunsten van de provincie.

De bewoners aan de Horndijk gelegen aan de Loenderveense Plas zijn verbolgen over het feit dat zij op geen enkele wijze door gemeente en provincie betrokken zijn geweest bij dit gebiedsakkoord en hebben zich nu verenigd in de “Werkgroep Behoud Loenderveense Plas” met als doel de dam in de plas tegen te houden. Zij hebben dit kenbaar gemaakt op een bijeenkomst van de gemeente afgelopen 6 juni over een wijziging van het bestemmingsplan voor het Wijde Blik. Zij hopen dat ondanks de goede intenties de bijzondere Loenderveense plas blijft zoals het is, een uniek stiltegebied in de Randstad. Wat om die reden recreanten trekt en in het bijzonder een diversiteit aan vogels en andere soorten biedt. Er zijn genoeg mogelijkheden om te varen en juist stiltegebieden zijn zeldzaam en dus uniek.

Oostelijke Vechtplassen een ‘vrijetijdslandschap’?

Noord-Holland wil investeren in de Oostelijke Vechtplassen

De provincie Noord-Holland investeert 11,9 miljoen euro in de Oostelijke Vechtplassen. Dit geld is onder meer bestemd voor het baggeren van de Loosdrechtse Plassen

De Oostelijke Vechtplassen kampen al jaren met een aantal hardnekkige problemen: slechte waterkwaliteit, een groot baggerprobleem in de Loosdrechtse Plassen, en afnemend animo voor de watersportsector en horeca.

De betrokken partijen hebben nu in een gebiedsakkoord afspraken gemaakt over een forse kwaliteitsimpuls in het gebied, voor natuur en landschap, recreatie en toerisme en de leefomgeving.

De Oostelijke Vechtplassen worden gezien een ‘vrijetijdslandschap’: een aantrekkelijk en toegankelijk groen gebied waar mensen graag wonen, werken en recreëren. Een gebied waar recreatie en natuur goed samengaan en elkaar versterken.

Gedeputeerde Staten van Noord-Holland willen de komende jaren 11,9 miljoen euro opnemen voor de volgende onderdelen uit het gebiedsakkoord: het baggeren van de Loosdrechtse plassen (in combinatie met het herstel van legakkers en de aanleg van natuureilanden); het verbeteren van de waterkwaliteit; het versterken van de recreatie (onder meer voor de aanleg van nieuwe recreatieve routes en voor de inzet van een ’gebiedsloods’). De provinciale bijdrage – opgenomen in de Kaderbrief 2018 van Gedeputeerde Staten – komt beschikbaar zodra het gebiedsakkoord is ondertekend en de cofinanciering van de andere partijen is geregeld.

Bron: Gooi- en Eemlander & Provincie Noord-Holland

Herstel legakkers Loosdrechtse Plassen in volle gang

 

Herstel legakkers in volle gang

Opgebaggerd slib gebruiken om afgebrokkelde oevers en legakkers te herstellen. In de Loosdrechtse Plassen is gestart met dit bijzondere experiment.

Onder invloed van wind en golven zijn in de afgelopen honderd jaar grote delen van de oevers en legakkers (smalle stroken grond die vroeger werden gebruikt om veen op te drogen) in de plassen verdwenen. Bij de Muyeveldse Wetering zijn nog veel restanten van legakkers zichtbaar. Op deze plek is in maart een wilgenraster geplaatst en is gestart met het experiment. Het raster is inmiddels  gevuld met veenslib dat op andere plekken in de Loosdrechtse Plassen omhoog is gehaald. Daarna is riet ingeplant. Eenmaal volgroeid ontstaat er een sterke, natuurlijke oeverbescherming. Het verwijderen van bagger uit de Loosdrechtse Plassen zorgt voor een betere bevaarbaarheid en maakt het water helderder. Een eerste stap om de baggerproblematiek in deze regio op te lossen is hiermee gezet. Op de nieuwe legakkers ontstaan broedplaatsen voor vogels; een win-winsituatie.

Eerste Plas

De bagger is vooral opgehaald uit de Eerste Plas, langs de Veendijk, daar zijn de problemen het grootst.

Muyeveldse Wetering

De ontstane legakker bij de Muyeveldse Wetering, dichtbij de doorvaart naar de Mijndense Sluis, is nog erg slap en moet in de komende maanden inklinken. In die tijd is het erg gevaarlijk om de akker te betreden. Ook wordt de akker afgezet met drijfbalken zodat schepen er niet kunnen aanleggen.

dinsdag 23 mei 2017

100 jaar Verkade-album ‘De Vecht’

100 jaar Verkade-album ‘De Vecht’
In 2015 was het 100 jaar geleden dat het Verkade-album ‘De Vecht’ van Jac. P. Thijsse werd uitgegeven. Voor het Vechtstreekmuseum te Maarssen aanleiding om een tentoonstelling te organiseren.
De Foto- en Videoclub Loenen werd gevraagd om foto’s te maken van 27 locaties waar de aquarellen en pentekeningen door de kunstenaars waren gemaakt. Na de tentoonstelling werd het plan opgevat om van alle 156 locaties die in het album voorkomen een foto te maken.
Dankzij de Historische Kringen uit Maarssen, Breukelen, Loenen, Kortenhoef en Nederhorst den Berg en passanten in de verschillende dorpen konden we de bijna-niet-terug-te-vinden locaties toch opsporen.
In 2 presentaties laten we zien hoe de locaties langs de Vecht er 100 jaar later uitzien.

Landelijke registratie van landschapselementen

Landelijke registratie van landschapselementen lijkt haalbaar

Ondanks de relevantie van landschapselementen ontbreekt het aan een goede registratie ervan. Anne van Doorn van Wageningen Environmental Research heeft nu in samenwerking met LandschappenNL in opdracht van het ministerie van Economische Zaken een haalbaarheidsstudie uitgevoerd naar mogelijkheden om deze registratie in te voeren.

Landschapselementen in het landelijk gebied zijn belangrijk. Zowel de Landschapsbrief van staatssecretaris Van Dam van oktober 2016, als het advies ‘Verbindend landschap’ van de Raad voor de Leefomgeving en Infrastructuur (RLI) van november 2016 onderstreept het belang van het landschap. De RLI wijst daarbij ook op de verantwoordelijkheid van de overheid om de kwaliteit van het landschap te borgen.

Landelijke basisregistratie
De haalbaarheidsstudie van Wageningen Environmental Research en LandschappenNL toont een drietal varianten voor registratie. Op dit moment al is er een registratie via vergroening van het Gemeenschappelijk Landbouwbeleid en het agrarisch natuur- en landschapsbeheer. Daarnaast is er de optie van een basisregistratie. Hierbij wordt gezorgd voor een infrastructuur van ruimtelijke data met een gemeenschappelijke bronhouder die registreert op basis van aangeboden gegevens van landschapselementen. Het risico hiervan is dat de overheid voor het inzamelen van gegevens, en dus voor de uitvoering van het beleid, afhankelijk wordt van derden, waardoor de effectiviteit beperkt is. Om de registratie goed op te zetten moet worden toegewerkt naar een landelijke basisregistratie met een bronhouder die zorgt voor volledige inwinning van alle relevante gegevens.

Beleidsambitie waarmaken
Een landelijke basisregistratie met een bronhouder vraagt een eenmalige investering van 4,68 miljoen euro met 1,8 miljoen euro aan jaarlijkse beheerkosten. Daar staat tegenover dat de overheid zo boeren effectief kan stimuleren om tot een groener en meer landschapsvriendelijk beheer te komen. Ook ketenpartijen als FrieslandCampina en decentrale overheden kunnen zo hun beleidsambities op het gebied van landschap waarmaken. Vanwege de kosten zou de overheid in eerste instantie kunnen kiezen voor een eenvoudige, vrijwillige basisregistratie, en van daaruit toewerken naar een verplichte, landelijke registratie van alle waardevolle landschapselementen.

Zie voor meer informatie het rapport Samen naar een registratie van groene en blauwe landschapselementen op de site van Wageningen Environmental Research.

bron: Wageningen Environmental Research, 13/12/16

Behoed de Vechtstreek voor een tweede Vechtbrug in Breukelen

Een gepassioneerde oproep

Aan de fractievoorzitters  van de Gemeenteraad van Stichtse Vecht

6 december 2016

Aan alle bestuurders die zijn betrokken bij het plan om een extra brug over onze mooie historische rivier te bouwen.

Allereerst wil ik graag meedelen dat ik op politiek gebied niet erg actief ben, maar de wederkerende brug kwestie en de nood tot bescherming van het historisch erfgoed genaamd:  DE VECHTSTREEK, waar wij allen altijd zo graag over roepen dat het ons aan het hart gaat, doet mij nu echt in de pen klimmen om u nu allen op te roepen tot wezenlijke bescherming daarvan. Geen woorden maar daden!

Onze mooie rivier die indertijd zelfs bestand leek tegen het kanaliseren waardoor we nu het Amsterdam Rijn kanaal hebben wordt bedreigd. Waarom nu weer dit onzalige plan om het verkeer te intensiveren, tegen iedere grootsteedse filosofie in, die zich in alle bochten wringt om het verkeer kwijt te raken. Loenen als voorbeeld waar zelfs een rondweg is aangelegd. Nee – Breukelen moet nu een extra brug hebben ten behoeve van een paar ondernemers die beter hun heil kunnen gaan zoeken op de oprukkende industrie gebieden langs de A2 die er zijn om juist het verkeer elders te verlichten en de bereikbaarheid van bedrijven te stimuleren.

Het landschap en de cultuurhistorie in het Vechtgebied hebben een enorme toeristische aantrekkingskracht. Daarom komen de mensen hier ook naar toe, om te genieten van de prachtige monumentale uitstraling. Zoals in de Cultuur en Recreatie nota meermalen wordt genoemd, wil de gemeente inzoomen op kwaliteit en kleinschaligheid. Geef ruimte aan de fietser en wandelaar, maak het Zandpad autoluw en ik zou ook zeggen: bestem de Rijksstraatwegen voor bestemmingsverkeer. De provincie denkt en helpt mee door in parkeerplaatsen aan de buitenkant van favoriete gebieden te investeren (TOP’s). Daar kan men ook fietsen huren.  Daarom heb ik als gepassioneerd ondernemer maar ook als liefhebber van deze streek geïnvesteerd in B&B’s en antiquiteiten winkels in Zuilen en Breukelen, nu ook in Nieuwersluis waar Hotel De Kampioen in ere wordt hersteld. Dat past heel goed in deze streek.

Door een extra Vechtbrug in Breukelen te bouwen, verdwijnt de identiteit en charme van dit unieke, maar kwetsbare Vechtgebied. Het hek is dan van de dam voor allerlei ontwikkelingen en dat zal juist onnodig verkeer genereren waar veel ondernemers nu juist geen baat bij hebben, hoe vreemd dat ook mag klinken. De uitstraling van deze omgeving is haar grootste “selling point”. Een ondernemer aan de oostzijde trekt alle registers open om de brug voor zijn deur te krijgen. Hij is uit zijn jasje gegroeid en ook niet meer economisch aan dit gebied gebonden. (Nog ca.1 ha boomgaard). Vrijwel al het fruit wordt aangevoerd.  Hierbij kom ik terug op het belang van zijn plaats op een industrieterrein, de al eerder vergunde uitbreiding had nooit, echt NOOIT, vergund mogen zijn. Hij heeft hier nog wel ruimte om zijn educatieve plannen te ontwikkelen, die hij opperde bij zijn vorige verzoek om uitbreiding. Een plaats op een industrieterrein is zeker voor de lange termijn veel logischer.

Juist met eerder door mij aangevraagde vergunningen blijkt de gemeente zo voorzichtig met wat kan en niet kan, en daar op terug kijkend ben ik in het verleden terecht en geargumenteerd teruggefloten, dit door een gebrek aan monumentaal inzicht indertijd. Men had gelijk en ik heb daarvan geleerd. Waarom nu dan wel een onnodige brug? Daar waar er veel minder ingrijpende, veel goedkopere en veel simpelere oplossingen zijn.

Ik verzoek dan ook dringend namens mijzelf, de Stichting monumenten Lloyds en Monumenten Maatschappij Utrecht BV van dit voorgenomen plan voor eens en voor altijd af te zien.

Hoogachtend,

Bert Degenaar
Dorpsstraat 18
Oud Zuilen
bert@degenaar.nu

Tweede Vechtbrug te Breukelen? – inspraak-VPC

Inspraaktekst Vechtplassencommissie 22 november 2016 Commissie Fysiek domein Stichtse Vecht

over een eventuele 2e Vechtbrug

Geachte commissieleden

Het is november 2027. Uw commissie beraadt zich op het voorstel om het Zandpad, de Laan van Gunterstein en de Nieuweweg te verbreden en een fiets- wandelpad aan te leggen. Dat is nodig vanwege de structurele schade aan de wegbermen en de grote onveiligheid van fietsers en wandelaars. Er zijn nare ongelukken gebeurd. Dit alles als gevolg van de toename van (vracht)verkeer sinds de ingebruikneming van de nieuwe Vechtbrug. Dames en heren, dat is niet wat u wilt. Een 2e Vechtbrug hoeft niet en mag niet. Er is nu een betrekkelijk eenvoudig oplosbaar probleem. En met een 2e Vechtbrug ontstaan nieuwe, veel grotere en ook duurdere problemen.

De eenvoudige oplossing:

Het huidige verkeersaanbod kan met niet al te ingrijpende maatregelen via de Brugstraat naar de overkant van de Vecht komen. De evaluatie van de proef met de Brugstraat heeft dit uitgewezen. Die maatregelen werken echter niet voor het zware en grote landbouwverkeer van enkele lokale ondernemers. Het verkeer t.b.v. die ondernemingen moet nog steeds gebruik maken van andere routes. Ja, toegegeven, dat kost wat meer tijd en is óók niet altijd ideaal.

De vermeende complexe en dure oplossing:

een 2e Vechtbrug met als gevolgen:

  • grote negatieve impact op landschap, cultuurhistorische en recreatieve waarden.
  • verkeersaanzuigende werking: niet alleen van lokaal verkeer maar ook van sluipverkeer van het hoofdwegennet.
  • meer vrachtverkeer en daardoor schade aan wegdek en bermen van de wegen oostelijk van de Vecht; de huidige situatie ontmoedigt toch een beetje. Wat betekent het dan dat de gemeente het Zandpad nu bestempelt als een autoluwe weg voor bestemmingsverkeer en recreatie (wandelaars en fietsers)?
  • nóg grotere verkeersonveiligheid op de wegen oostelijk van de Vecht.
  • als gevolg van deze ontwikkelingen zal er op termijn onvermijdelijk een claim komen om deze wegen te verbreden en versterken. U raadt het al: nog meer schade aan landschap, cultuurhistorie en belevingswaarde om het over de kosten maar niet te hebben.

De ondernemers in kwestie hebben zich ooit in de Vechtstreek gevestigd. De bedrijven en de transportmiddelen groeiden en groeiden. De infrastructuur en de dorpskern echter niet. En dan moet men zich, met alle respect voor die ondernemers, afvragen of de gevolgen van die groei moeten worden afgewenteld op de maatschappij. Wij zijn van mening dat voor die vraag de belangen van de ondernemers moeten worden afgewogen tegen die van landschappelijke, cultuurhistorische waarden, van verkeersveiligheid en van recreatieve waarden.

Een 2e Vechtbrug zal Breukelen geen goeds brengen.

Wij wensen u veel wijsheid toe bij uw beraadslagingen.

Dank voor uw aandacht.