Toeren

Uit het motto ‘Verkeren en flaneren’ is de wens afgeleid om de verkeersruimte terug te dringen en vooral op de oostelijke route die ruimte aan langzaam verkeer toe te delen. Dat vereist een verkeerscirculatieplan, want nu is overal autoverkeer toegestaan en de combinatie van bestemmings- en recreatief verkeer maakt dat er een relatief groot auto-aanbod is.

De Vecht laat in zijn ontwikkeling een ‘verkeersevolutie’ zien die loopt van jaagpad via de oude rijksweg aan de westzijde naar kortsluitin- gen langs het kanaal tot de momenteel in verbreding zijnde A2. Het verkeer is echter niet ‘meegeschoven’ met als gevolg, dat zowel de oostelijke smalle weg alsook de westelijke provinciale weg drukker zijn dan qua profiel en recreatiefunctie wenselijk is.

De ‘grote’ opdracht voor een verkeerscirculatieplan is daarom, het doorgaand verkeer richting kanaal en A2 te schuiven -het Amsterdam-Rijnkanaal zou zelfs voor verdere kortsluiting aanleiding kunen geven- en het doorgaand recreatieverkeer van de oostzijde naar de westzijde te schuiven.

Voor de oostoever, het oude jaagpad, is een principiële keuze nodig, namelijk het omvormen tot een route alleen voor bestemmingsverkeer en recreatief langzaam verkeer. Daartoe wordt de weg eenrichtingsverkeer gemaakt met wisselende rijrichtingen. De weg wordt versmald. Te onderzoeken is, in hoeverre kleine doorsteken nodig zijn om dit te realiseren..

Maar de Vecht is ook een toerrivier; een rivier om met je auto langs te zoeven en te genieten van de mooie panorama’s. Juist de westzijde is door zijn wegformaat een uistekende toerroute. Daar is echter de druk van doorgaand verkeer een duidelijke hinderpaal. Dat bevestigt nog eens de noodzaak van een omvattend verkeerscirculatieplan. Vanuit de auto gezien is het knippen van de oostroute al een verlies, maar de westroute zou, wanneer die comfortabeler wordt, een alternatief kunnen zijn. Een reductie van het verkeer op de westroute is niet één-twee-drie geregeld. Maar vanuit de Vecht gezien is het doorschuiven van doorgaand verkeer richting de corridor de enige mogelijkheid om de verschillende belangen aan de Vecht in overeen- stemming met het karakter van de rivier te honoreren.

‘Verkeren en flaneren’ Vechtprofiel

86