De Vecht voert uit Utrecht nogal wat vuil mee. Weliswaar zal die situatie op termijn verbeteren door het saneren van plekken waar vervuiling op de Vecht komt, maar toch zal de stad altijd meer belasting geven. In de toekomst zal de Vecht uitgebaggerd gaan worden om de opstapeling van vuil, decennia lang, te verwijderen. Gezien de waterkwaliteit van de Vecht nu is dan een redelijk schone situatie ontstaan. Die moet dan natuurlijk wel behouden blijven en daarom is die slib- en vuilaanvoer voor zover onvermijdelijk, in ieder geval gecontroleerd op te vangen. Een slibvang is een manier om dat te doen. Het water wordt door een passage geleid, waar de stroomsnelheid wezenlijk verlaagd wordt. Bijvoorbeeld door een verbreding of verdieping. Daar zal dan slib, zand en vuil uitzakken. De passage wordt zo gebouwd, dat het verwijderen van uitgezakt materiaal makkelijk mogelijk is. Het maken van zo’n passage in de Vecht zou een welkom onderdeel van de schonere rivier zijn. Diverse plekken rond Utrecht zouden in beeld kunnen zijn. Maar vanwege de voorbeeldfunctie die Neermaten in dit boekje heeft, grijpen we dat gebied aan. Voor de functie als slibvang ligt Neermaten eigenlijk al wat te noordelijk. Maar het gebied heeft uit cultuurhistorisch oogpunt wel een ander interessant aspect en dat is de topografie. De aansluiting van de Haarrijn doet, vergeleken met oude kaarten, een voormalige Vechtarm vermoeden. Door precies hier de slibvang te projecteren wordt die in het huidige gebied weggemoffelde informatie weer opgelicht.

[ Topografische Dienst ]

111